<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-9336792</id><updated>2011-12-19T05:41:53.592-08:00</updated><category term='Gooise geschiedenis'/><title type='text'>AMSTERDAMSCHE &amp; SPOORTIJD</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://1892bus-spoortijd.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9336792/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1892bus-spoortijd.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>gooilander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03693045962620150349</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/-kSUtzIsHTeQ/Tu8_EpUSrvI/AAAAAAAAFRo/0CqaJO0zOIQ/s220/Frans%2Bde%2BGooijer%2Bfoto%2B2.JPG'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>3</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9336792.post-1723635050900783414</id><published>2009-05-29T11:30:00.000-07:00</published><updated>2009-05-29T11:36:51.304-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_9oHntWvM6Aw/SiApvPIfRQI/AAAAAAAABGA/KKK2PmH5B2A/s1600-h/Raadhuis+Bussum.jpg"&gt;&lt;img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_9oHntWvM6Aw/SiApvPIfRQI/AAAAAAAABGA/KKK2PmH5B2A/s400/Raadhuis+Bussum.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="CLEAR: both; TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"&gt;&lt;img style="BORDER-RIGHT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; BACKGROUND: 0% 50%; PADDING-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; PADDING-TOP: 0px; BORDER-BOTTOM: 0px; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial" alt="Posted by Picasa" src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" align="middle" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Raadhuis Bussum.&lt;/div&gt;&lt;div style="CLEAR: both; TEXT-ALIGN: center"&gt;In 1892 gaf de Bussumse gemeenteklok de Spoortijd aan.   &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9336792-1723635050900783414?l=1892bus-spoortijd.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1892bus-spoortijd.blogspot.com/feeds/1723635050900783414/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9336792&amp;postID=1723635050900783414' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9336792/posts/default/1723635050900783414'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9336792/posts/default/1723635050900783414'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1892bus-spoortijd.blogspot.com/2009/05/blog-post_5348.html' title=''/><author><name>gooilander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03693045962620150349</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/-kSUtzIsHTeQ/Tu8_EpUSrvI/AAAAAAAAFRo/0CqaJO0zOIQ/s220/Frans%2Bde%2BGooijer%2Bfoto%2B2.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_9oHntWvM6Aw/SiApvPIfRQI/AAAAAAAABGA/KKK2PmH5B2A/s72-c/Raadhuis+Bussum.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9336792.post-321703213636570364</id><published>2009-05-29T11:28:00.000-07:00</published><updated>2009-05-29T11:37:49.727-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;div style="MARGIN: 0px auto 10px; TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_9oHntWvM6Aw/SiApUlJ1oiI/AAAAAAAABF4/CDEG51iaFG0/s1600-h/Raadhuis+Hilversum.jpg"&gt;&lt;img alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_9oHntWvM6Aw/SiApUlJ1oiI/AAAAAAAABF4/CDEG51iaFG0/s400/Raadhuis+Hilversum.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div style="CLEAR: both; TEXT-ALIGN: center"&gt;&lt;a href="http://picasa.google.com/blogger/" target="ext"&gt;&lt;img style="BORDER-RIGHT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: 0px; PADDING-LEFT: 0px; BACKGROUND: 0% 50%; PADDING-BOTTOM: 0px; BORDER-LEFT: 0px; PADDING-TOP: 0px; BORDER-BOTTOM: 0px; -moz-background-clip: initial; -moz-background-origin: initial; -moz-background-inline-policy: initial" alt="Posted by Picasa" src="http://photos1.blogger.com/pbp.gif" align="middle" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Raadhuis Hilversum.&lt;/div&gt;&lt;div style="CLEAR: both; TEXT-ALIGN: center"&gt;In 1892 gaf de Hilversumse gemeenteklok de Amsterdamsche Tijd aan. &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9336792-321703213636570364?l=1892bus-spoortijd.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1892bus-spoortijd.blogspot.com/feeds/321703213636570364/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9336792&amp;postID=321703213636570364' title='0 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9336792/posts/default/321703213636570364'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9336792/posts/default/321703213636570364'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1892bus-spoortijd.blogspot.com/2009/05/blog-post_5329.html' title=''/><author><name>gooilander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03693045962620150349</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/-kSUtzIsHTeQ/Tu8_EpUSrvI/AAAAAAAAFRo/0CqaJO0zOIQ/s220/Frans%2Bde%2BGooijer%2Bfoto%2B2.JPG'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_9oHntWvM6Aw/SiApUlJ1oiI/AAAAAAAABF4/CDEG51iaFG0/s72-c/Raadhuis+Hilversum.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9336792.post-110149320706250034</id><published>2004-11-26T10:19:00.000-08:00</published><updated>2007-10-09T03:39:59.799-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Gooise geschiedenis'/><title type='text'>HILVERSUM CONTRA BUSSUM</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Gooi en Eemlander&lt;br /&gt;1892.05.07 Zaterdag&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;strong&gt;BEKENDMAKING.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;Burgemeester en Wethouders Hilversum. Brengt ter kentnisse, dat de&lt;br /&gt;uren van vertrek en aan komst op de onlangs vastgestelde zomerregeling&lt;br /&gt;van de Spoorwegen gesteld zijn volgens den Greenwichtijd, welke ongeveer&lt;br /&gt;twintig minuten later is dan de Amsterdamsche tijd, waarnaar de Gemeente&lt;br /&gt;klok voorlopig hier geregeld blijft.&lt;br /&gt;Hilversum, den 3 Mei 1892. De Burgemeester voornoemd&lt;br /&gt;J.E.C. SCHOOK.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Gooi en Eemlander&lt;br /&gt;1892.05.07 Zaterdag.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Plaatselijk nieuws.&lt;br /&gt;Hilversum 7 Mei 1892. Voor de kiezers in onze gemeente, welke ver uit de&lt;br /&gt;kom wonen, en die, vernomen hebbende van de met 1 Mei door de spoorwegen&lt;br /&gt;ingevoerde en door sommige gemeenten aangenomen nieuwe tijdsbepaling,&lt;br /&gt;mochten meenen dat dit ook hier het geval was, zij medegedeeld of herinnerd&lt;br /&gt;(zie voorstaande publicatie) dat Hilversum zich aan den van ouds gevolgden&lt;br /&gt;Amstedamsche tijd houdt. Indien toch de kiezers bijvoorbeeld op de spoortijd&lt;br /&gt;rekenen met het sluiten van de bus, zouden zij als zij wat laat van hun&lt;br /&gt;kiesbevoegdheid gebruik maken, te laat kunnen komen.&lt;br /&gt;----------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Gooi en Eemlander&lt;br /&gt;1892.04.02 Zaterdag.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Hilversum 02.04.1892.&lt;br /&gt;Wij vestigen de attentie op een hierachter voorkomend ingezonden stuk&lt;br /&gt;betreffende den met 1 Mei in te voeren zone- of gordeltijd. Het zal wel&lt;br /&gt;overbodig zijn, op te merken, dat ofschoon de uitnoodiging om het adres te&lt;br /&gt;teekenen, aan heeren winkeliers gericht is, ook even goed anderen door&lt;br /&gt;onderteekening instemming met den inhoud kunnen getuigen.&lt;br /&gt;Ingezonden:&lt;br /&gt;Aan de heeren winkeliers in Nederland.&lt;br /&gt;Het zal U bekend zijn dat op den 1en Mei 1892 de West Europeesche&lt;br /&gt;(Engelsche) gordeltijd op de Nederlandsche Spoorwegen zal worden ingevoerd&lt;br /&gt;... enz.&lt;br /&gt;Door prof. A.A.W. Hubrecht te Utrecht is een beweging in het leven geroepen,&lt;br /&gt;welke zoo deze slaagt, de nadeelen in voordeelen zal doen veranderen;&lt;br /&gt;Z.Hoog.Gel. wil namelijk bij de Regeering er op aandringen in plaats van de&lt;br /&gt;____________________________&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;INVOERING SPOORTIJD IN 1892&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;In de N. Rott. Courant schrijft men omtrent die (schijnbare) tijdverandering het&lt;br /&gt;volgende: "Inderdaad zal de trein, die tot dusver te 12 uur vertrok, in het&lt;br /&gt;spoorwegboekje, als te 11.40 vertrokken zijn opgegeven. Toch gaat hij op precies&lt;br /&gt;den zelfden tijd als thans, en wel omdat de spoorwegklok in den nacht tusschen&lt;br /&gt;30 April en 1 Mei gedurende 20 minuten zal worden stilgezet. ...... enz. Als het&lt;br /&gt;voorstel, om de openbare en de huisklokken met de spoorwegklokken gelijk te&lt;br /&gt;zetten, ingang vindt en doorgaat, dan moet dit in het geheele land geschieden,&lt;br /&gt;derhalve ook in die plaatsen, welke ver van de spoorlijn liggen; al ware het&lt;br /&gt;alleen ter wille van het telegrafische verkeer. Anders zou dit voor velen tot&lt;br /&gt;groot ongerief strekken. dat een geheel land zich in de tijdrekening schikt naar&lt;br /&gt;de eischen van het spoorwegverkeer, is zeker een teeken van veranderde&lt;br /&gt;begrippen en toestanden. ........ enz."&lt;br /&gt;-----------------------------------------------------------------&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Gooi en Eemlander&lt;br /&gt;1892.06.18 Zaterdag.&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;Zitting Gemeenteraad Bussum van 14.06.1892. . Een adres van de Vereeniging&lt;br /&gt;tot invoering van den Midden Europeesche tijd, waarin verzocht wordt, dat de&lt;br /&gt;Raad dezer gemeente stappen doet bij de Hooge Regeering in den geest van&lt;br /&gt;voornoemde Vereeniging. B en W zetten in hun antwoord in de eerste plaats&lt;br /&gt;uiteen, hoe de eigenaardige toestand dezer Gemeente, waar zoovelen dagelijks&lt;br /&gt;van den trein gebruik maken, hen genoodzaakt heeft de gemeenteklok in&lt;br /&gt;overeenstemming met den spoortijd te brengen. Zij erkennen vervolgens de&lt;br /&gt;voordeelen van den Midden Europeesche tijd boven den thans gevolgden&lt;br /&gt;Greenwich tijd en zullen niet in gebreke blijven, zoodra de eerste bij de&lt;br /&gt;spoorwegen mocht worden ingevoerd, zich onmiddellijk daarbij aan te sluiten.&lt;br /&gt;________________________&lt;br /&gt;Opmerking F.J.J. de Gooijer&lt;br /&gt;-- Voor 1837 werd in Nederland plaatselijk de 'ware tijd' aangehouden.&lt;br /&gt;-- De middelbare tijd werd in 1837 ingevoerd. Dit was nog steeds de plaatselijke&lt;br /&gt;tijd. (volgens de WINCKLER PRINS)&lt;br /&gt;-- "Amsterdam koos in 1832 voor de middelbare tijd".&lt;br /&gt;-- De spoorwegen en de telegraaf kozen omstreeks 1860 voor de Amsterdamse&lt;br /&gt;tijd".(volgens DE EENWORDING VAN NEDERLAND, Hans Knippenberg &amp;amp; Ben&lt;br /&gt;de Pater - Nijmegen, SUN 1988.)&lt;br /&gt;-- Landelijk werd de Amsterdamse tijd na 1860 ingevoerd. (bron nog onbekend)&lt;br /&gt;-- Pas in 1936 werd het verschil hiervan met de Greenwich tijd wettelijk&lt;br /&gt;vastgesteld op 20 minuten.&lt;br /&gt;-- (In 1880 werd in Engeland de GTM = Greenwich Mean Time ingevoerd)&lt;br /&gt;-- Op 16 Mei 1940 werd door de Duitse bezetter de 'Midden Europeesche tijd'&lt;br /&gt;ingevoerd, die ook na de bevrijding in 1945 van kracht bleef.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;________________________________&lt;br /&gt;F.J.J. de Gooijer&lt;br /&gt;&lt;a href="http://gooijer.netfirms.com/"&gt;http://gooijer.netfirms.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://gooijer.nl.jouwpagina.nl/"&gt;http://gooijer.nl.jouwpagina.nl&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voor afbeeldingen en foto's, zie:&lt;br /&gt;&lt;a href="http://gooiland.vijftigplusser.nl/"&gt;http://gooiland.vijftigplusser.nl&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9336792-110149320706250034?l=1892bus-spoortijd.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://1892bus-spoortijd.blogspot.com/feeds/110149320706250034/comments/default' title='Post Comments'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9336792&amp;postID=110149320706250034' title='2 Comments'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9336792/posts/default/110149320706250034'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9336792/posts/default/110149320706250034'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://1892bus-spoortijd.blogspot.com/2004/11/hilversum-contra-bussum.html' title='HILVERSUM CONTRA BUSSUM'/><author><name>gooilander</name><uri>http://www.blogger.com/profile/03693045962620150349</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/-kSUtzIsHTeQ/Tu8_EpUSrvI/AAAAAAAAFRo/0CqaJO0zOIQ/s220/Frans%2Bde%2BGooijer%2Bfoto%2B2.JPG'/></author><thr:total>2</thr:total></entry></feed>
